Co trzeba zrobić, aby być świetnym kierowcą łopatą?
Co trzeba zrobić, aby być świetnym kierowcą łopatą?
Anonim

Zauważyłem, że w ten weekend zbliżają się Mistrzostwa Świata w Wyścigach Łopaty i pomyślałem: „Hej, teraz jest sport, w którym mógłbym wziąć udział”. Jakie kroki powinienem podjąć, aby przygotować się na przyszły rok?

Jak się okazuje, wyścigi z łopatą to coś więcej niż wbijanie zadu na narzędzie ogrodowe i zjeżdżanie z góry z prędkością 60 mil na godzinę.

Wyścigi na łopaty
Wyścigi na łopaty
Wyścigi na łopaty
Wyścigi na łopaty
Wyścigi na łopaty
Wyścigi na łopaty

Wyścigi na łopaty.

Najpierw potrzebujesz łopaty. Dowolna 10- do 14-calowa miarka zboża z lokalnego sklepu z narzędziami będzie działać. „Łopata za 30 dolarów z Home Depot i jesteś w wyścigu” - wyjaśnia były rekordzista świata John Strader, znany również jako Shovelmeister. „Im większy masz pośladki, tym większy rozmiar będziesz chciał.”

Woskowanie i polerowanie dna łopaty jest dozwolone, ale nawet nie myśl o modyfikacji siedziska. 45-letni Strader wspomina swoich dawnych konkurentów, którzy sami próbowali zapiąć rzepy do ostrza – zdecydowanie nie. „Nie możesz dodać niczego, co pomogłoby ci pozostać w łopacie” – mówi.

Następnie załóż kask, najlepiej zakrywający uszy, taki jak kask narciarski lub motocyklowy. Zaleca się również gogle lub okulary przeciwsłoneczne, aby chronić oczy przed słońcem i, co równie ważne, aby chronić je przed śniegiem, który pada, gdy stawiasz stopy, aby się zatrzymać (więcej o tym później).

Jeśli chodzi o strój, „w zasadzie chcesz ubierać się jak snowboardzista lub narciarz, ale z dobrymi butami alpinistycznymi”, mówi Strader, zauważając, że początkujący nie powinni zbytnio martwić się brakiem aerodynamiki spowodowanym nieporęcznymi butami. „Twoje stopy to twoje przerwy” – mówi. „Z ładnym butem możesz kopać w lodzie, kopać w śniegu.”

Strader poleca również grube rękawiczki ze skórzanymi osłonami dłoni i nadgarstków. „Kiedy kładę ręce na śniegu z prędkością 70 mil na godzinę, lubię mieć te ochraniacze na nadgarstki, ponieważ między moimi rękami a ziemią jest bufor; Noszę je pod rękawiczkami, a moje nadgarstki i ręce są zabezpieczone”.

Dobra, czas na działanie. Usiądź w szufelce z uchwytem ciasnym między kolanami i nogami przed sobą. Pochyl się z powrotem do pozycji saneczkarskiej, wciągnij ręce (nie trzymaj uchwytu) i ruszaj w dół góry. „Pierwszą rzeczą, jaką ludzie muszą zrozumieć, jest to, że nie potrafią sterować łopatą”, mówi Strader, chociaż zauważa, że „uderzenie” śniegu rękami może pomóc utrzymać kurs. „Trzymaj się prosto, to właśnie próbujesz zrobić, powstrzymaj się od kręcenia się”. Jeśli na przykład nogi zaczną iść w prawo, dotknij lewą ręką śniegu, co pomoże Ci wrócić na właściwe tory.

Jeśli czujesz, że wymykasz się spod kontroli, przejdź do pozycji trupa. „Połóż się z powrotem, po prostu połóż się” - mówi Strader. „To sprzeczne z intuicją, ale taka jest pozycja bezpieczeństwa”. Inną opcją jest po prostu ześlizgnięcie się z łopaty. Jesteś już na ziemi, więc nie masz gdzie spaść.

Chociaż Strader ściga się łopatą od 1988 roku i utrzymywał rekord świata z prędkością 72 mil na godzinę od 2001 do 2011 roku, mówi, że sport nie jest czymś, do czego poważnie trenuje. „Może gdybyśmy byli na igrzyskach olimpijskich”, mówi samozwańczy kanapowiec. „Nie musisz być hardkorowym sportowcem, żeby to zrobić; trzeba mieć trochę sprawności fizycznej, żeby się zatrzymać, ale to naprawdę finezyjny sport – chodzi o odpowiednią łopatę, aerodynamikę, jak najmniej dotykać, mieć odpowiednią linię. Jest wiele rzeczy, które muszą idealnie pasować, aby wygrać.” Biorąc to pod uwagę, Strader sugeruje wykonanie jak największej liczby treningów na dzień przed wyścigiem. Nie pozwól, aby Twój pierwszy bieg był wyścigiem.

Właściwe podejście pomaga również, według Curta Hanlena, byłego dyrektora operacyjnego w ośrodku Angel Fire w Nowym Meksyku, który jest gospodarzem Mistrzostw Świata w wyścigach łopatą 9 lutego.: Szybciej, szybciej, aż dreszcz prędkości pokona strach przed śmiercią!”

Strader się zgadza. „To taki wielki zastrzyk adrenaliny” – mówi. „Kiedy siedzisz, a twój tyłek znajduje się mniej niż centymetr nad ziemią i jedziesz z prędkością 70 mil na godzinę, wydaje się, że masz 170!”

Zalecana: