Pierwsze spojrzenie: Diamondback Mason FS Pro 29
Pierwsze spojrzenie: Diamondback Mason FS Pro 29
Anonim

Ten aluminiowy 29-calowiec o dłuższym skoku jest jeszcze lepszym dowodem na to, że rowery na szlaki z dużymi kołami nie znikną.

Jedną z moich ulubionych przejażdżek po Nowym Meksyku jest księżycowy krajobraz na północny wschód od Albuquerque, zwany White Mesa. Trasa to głównie kolejka górska, singletrack w stylu flow, który jest poplamiony na biało dzięki gipsowi w glebie. Ale w środku trasy jest skalisty grzbiet, który całkowicie odbiega od charakteru reszty, z parą skalistych zejścia jak smoczy kręgosłup, w tym półka o długości pięciu stóp. Od dawna mówiono mi, że funkcja się uruchomi, ale nigdy nie zdobyłem się na odwagę ani wizję, aby ją wypróbować.

Potem pojawił się Mason FS Pro-a 140 mm aluminium 29er, który jest stworzony do gwałtownego zjazdu. Opanowałem ten ruch za każdym razem, gdy wyciągałem rower, aby go wypróbować. Jeździłem też na tym rowerze na najbardziej skalistych, najbardziej zaawansowanych technicznie zjazdach w dowolnym miejscu, na rzeczach, które zwykle wiążą się z dużą ilością wędrówek na rowerze, takich jak zjazd Bugs-Molino-Milagrosa na Mt. również tych przeszkód. Ten rower to doskonały łazik skalny, który ślizga się po trudnych szlakach jak kozioł górski i daje pewność siebie jak wygrana na loterii.

Kilka lat temu w branży panowało przekonanie, że chociaż 29-tki świetnie nadają się do rowerów XC i hardtaili, nie nadają się do większych platform podróżnych. Właściwie jeden z głównych producentów rowerów powiedział mi, że z powodu ograniczeń związanych z parowaniem kół o dużym obwodzie ze spłaszczoną geometrią, niemożliwe było zrobienie 29-calowego z więcej niż 120 mm (czyli pięcioma calami) squish.

Tyle tej teorii. Firmy rowerowe, w tym Diamondback, uporządkowały geometrie, aby łatwo zintegrować duże podróże z dużymi kołami. Teraz jest pół tuzina doskonałych 29-tek o długim skoku, w tym przełomowe BMC Trailfox TF01 i Niner WFO 9, oba o długości 150 mm, a także Specialized Enduro o średnicy 160 mm. A 140 mm 29er są powszechne.

Ten rower to doskonały łazik skalny, który ślizga się po trudnych szlakach jak kozioł górski i daje pewność siebie jak wygrana na loterii.

To, co oferują te rowery, w tym Mason FS, to nie tylko sześć lub więcej cali zawieszenia, ale także mniejsze kąty główki i niższe suporty, zapewniające pewniejsze zjazdy. Kąt główki 66,5 stopnia połączony z mostkiem 60 mm w naszym testerze średniej wielkości sprawia, że jest to jeden z najbardziej pewnych rowerów zjazdowych, na jakich byliśmy w tym roku, zwłaszcza po opuszczeniu sztycy Crank Brothers Kronolog.

Całkowicie aluminiowa konstrukcja i (w porządku, musimy to powiedzieć, niezręcznie wyglądające) połączenie Knuckle Box oznaczają, że Mason FS nie jest dokładnie lekki - 30,6 funtów, aby być dokładnym. Ale pod pewnymi względami lubimy dodatkowy ciężar. Nie, to nie jest najlepsza wspinaczka, chociaż większość testerów zgodziła się, że poszło lepiej niż sugerowała waga, być może częściowo z powodu wysokiej jakości kół Easton Haven. Ale na masywnych zjazdach z dużymi krokami i upadkami, waga dawała Masonowi pewność i solidność, podczas gdy lżejsze rowery miały tendencję do ping-ponga nieco więcej.

Nasz Mason FS Pro jest wyposażony w 11-biegowy napęd SRAM XO1, widelec Fox Float 34 mm i koła Easton Haven z mięsistymi oponami Kenda Nevegal. Cena detaliczna to 6 000 USD. Diamondback oferuje również bardziej ekonomiczną konstrukcję, Mason FS, za 3 500 USD. Z tym samym widelcem i amortyzatorem oraz nadal solidną grupą SRAM X7/X9, jest to doskonały stosunek jakości do świetnie jeżdżącego roweru.

Zalecana: