5 wskazówek dotyczących wyścigów szutrowych
5 wskazówek dotyczących wyścigów szutrowych
Anonim

44-letni Dan Hughes, czterokrotny zwycięzca Dirty Kanza 200 w Kansas, jeżdżący na rowerze w trudnym terenie.

MYŚL WIELKO: Nie wszystkie rowery przełajowe nadają się do jazdy po szutrze. Potrzebujesz kierownicy z wieloma pozycjami rąk i miejsca na większe opony – 32 milimetry to za mało. Byłem szczęśliwy ścigając się na Specialized Crux (od 1500 USD), który ma trzeci uchwyt na butelkę pod dolną rurą.

ROLKA WIĘKSZA: Wybierz rozmiar opony, który Twoim zdaniem chcesz, a następnie wybierz trochę większy. Dodatkowa szerokość może być ogólnie nieco wolniejsza, ale kiedy się zmęczysz, docenisz dodatkową przyczepność i bezpieczeństwo. Do treningu biegałem na 40-milimetrowym Clément X’Plor MSO. W dni wyścigu pobiegnę na 38 milimetrach.

WIROWANIE MNIEJSZE: Zawsze wybieram kompakt, z tarczą 50×34 z przodu i kasetą 11×28. Jest wystarczająco duży, aby sprintować pełną parą i dotrzymać kroku grupie w najszybszych momentach, ale wciąż wystarczająco mały, aby pozostać świeżym wspinaniem, nawet na zawodach z dużymi podjazdami, takimi jak Private Idaho Rebeki.

ZAPAKUJ GO: Byłem zadowolony z rozwiązania SWAT Specialized (przechowywanie, woda, powietrze, narzędzia), plastikowego pudełka, które przykręca się do koszyka na bidon i zawiera narzędzie, rurkę, pompkę i inne niezbędne akcesoria. Revelate tworzy również kilka przydatnych paczek, w tym zbiornik paliwa montowany na górnej rurze, torbę na ramę Tangle i montowaną na pasku kieszeń na żywność zwaną Mountain Feed Bag.

ĆWICZ JEDZENIE: Dowiedz się, co działa dla Ciebie przed wyścigiem. Dla mnie to Gu Roktan w moich bidonach i Gu Chomps na przekąski. Ale to sprawa osobista. W roku, w którym ustanowiłem rekord kursu w Kanza z Rustym Folgerem, w ostatniej aptece wypił kawałek pizzy.

Zalecana: